關于超級電容你了解多少？【容樂電子】超級電容代理服務商。超級電容是什么，為什么越來越多的行業(yè)在用超級電容?容樂電子小編來和你一起聊聊關于超級電容哪些事!

　　其實超級電容簡單來說就是一個可以存儲電量的設備，超級電容與普通電容的區(qū)別在于普通電池的轉化是需要通過化學反應來存儲和釋放電荷，而超級電容不依賴于化學反應。相反，它依賴于電極之間的電子運動，因此衰減需要更長的時間，并且使用壽命更長。并且超級電容在生產過程、使用過程、已經回收過程都更環(huán)保安全。

　　具國外一項關于超級電容使用的研究顯示，新型的超級電容擁有在充電時可以通過吸收二氧化碳做為能源轉化動力的一種技術，這樣可以幫助設備以更低的成本為碳捕獲和儲存技術提供動力。

　　研究人員開發(fā)了一種低成本裝置，可以在充電時選擇性地捕獲二氧化碳氣體。然后，這些二氧化碳可以以受控方式析出并收集起來以重復使用或負責任地處置。這種類似于可充電電池的超級電容器裝置只有兩便士硬幣大小，部分由椰子殼和海水等可持續(xù)材料制成。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示每年約有350億噸二氧化碳排放到大氣中，迫切需要解決方案來消除這些排放并應對氣候危機。目前最先進的碳捕獲技術需要大量能源并且價格昂貴。

　　超級電容器由兩個帶正電荷和負電荷的電極組成。在Trevor Binford在劍橋完成碩士學位期間領導的工作中，該團隊嘗試從負電壓交替到正電壓，以延長之前實驗的充電時間。這提高了超級電容器捕獲碳的能力。

　　領導這項研究的劍橋大學Yusuf Hamied化學系的Alexander Forse博士說：“我們發(fā)現(xiàn)，通過在板之間緩慢地交替電流，我們可以捕獲比以前多一倍的二氧化碳量。”

　　“我們的超級電容器的充放電過程可能比現(xiàn)在工業(yè)中使用的胺加熱過程消耗更少的能量，”Forse說。“我們的下一個問題將涉及調查二氧化碳捕獲的精確機制并改進它們。然后接下去就是一個擴大規(guī)模的問題。”

　　“超級電容器不能像電池那樣存儲盡可能多的電荷，但對于像碳捕獲這樣的東西，我們會優(yōu)先考慮耐用性，”共同作者Grace Mapstone說?！白詈玫牟糠质怯糜谥圃斐夒娙萜鞯牟牧媳阋饲邑S富。電極由碳制成，碳來自廢棄的椰子殼?！?/p>

　　“我們希望使用惰性材料，不會對環(huán)境造成危害，而且我們需要減少處理頻率。例如，二氧化碳會溶解成一種基本上類似于海水的水基電解質?！?/p>

　　當然這種超級電容器不會自發(fā)吸收二氧化碳：它必須充電才能吸收二氧化碳。當電極充電時，負極板會吸入二氧化碳氣體，而忽略不會導致氣候變化的其他排放物，例如氧氣、氮氣和水。使用這種方法，超級電容器既可以捕獲碳又可以儲存能量。

　　合著者Israel Temprano博士通過為該設備開發(fā)氣體分析技術為該項目做出了貢獻。該技術使用壓力傳感器，該傳感器響應電化學裝置中氣體吸附的變化。當二氧化碳被吸收和釋放時，Temprano的貢獻有助于縮小超級電容器內部發(fā)揮作用的精確機制。在這種超級電容器可以擴大規(guī)模之前，了解這些機制、以及可能的損失和退化途徑都是必不可少的。

　　“這個研究領域非常新，因此超級電容器內部的精確機制仍然未知，”Temprano說。

　　該研究由英國研究和創(chuàng)新計劃Forse博士的未來領袖獎學金資助，該計劃旨在開發(fā)下一波世界級的研究和創(chuàng)新。

　　這篇研究報告被發(fā)表在《Nanoscale》雜志上。研究報告原文：通過調整充電協(xié)議提高超級電容CO2捕獲能力

　　當然目前國內也已經有部分設備使用上了超級電容這一存儲裝置，就比如在上海城市規(guī)劃中，就有一部分地方使用的是超級電容公交車，據(jù)悉這種公交車只需要在上下車停車間隙就能充電，并且充電時間很短，續(xù)航里程很長。

　　容樂電子是一家超級電容代理服務商，主營:風華電阻、風華電容、三星電容、厚聲電阻、國巨電容、國巨電阻、順絡電感、太誘電容、旺詮電阻、村田電容、AVX鉭電容、鋁電解、磁珠等品牌。